Quali pietre vengono utilizzate per le pietre per scorie ferroviarie? Analisi completa dei criteri di selezione e delle caratteristiche del materiale della pietra dello stilo
La pietra delle scorie ferroviarie (nota anche come pietra scolastica) è un materiale di base indispensabile nella struttura della pista ferroviaria e la sua qualità influisce direttamente sulla stabilità della pista e sulla sicurezza delle operazioni ferroviarie. Questo articolo combinerà gli hotspot del settore dell'intera rete negli ultimi 10 giorni e analizzerà sistematicamente i requisiti di selezione dei materiali per la pietra delle scorie ferroviarie dalle dimensioni dei tipi di materiali, standard tecnici, scenari di applicazione, ecc.
1. Il ruolo centrale della pietra delle scorie ferroviarie
La pietra delle scorie di traccia viene utilizzata principalmente per disperdere la pressione orbitale, scolare l'acqua e prevenire il limo, inibire la crescita delle infestanti e ha anche una funzione di tampone elastica. Secondo lo standard nazionale "TB/T 2140-2008", le pietre del dock di alta qualità devono soddisfare le seguenti caratteristiche fisiche:
| indice | Requisiti tecnici |
|---|---|
| Resistenza a compressione | ≥120MPA |
| Tasso di abbigliamento di Los Angeles | ≤18% |
| Contenuto di particelle di fiocchi di ago | ≤5% |
| Contenuto di fango | ≤0,5% |
2. Confronto dei materiali in pietra scolastica nel canale principale
Secondo le ultime specifiche tecniche del China National Railway Group, i materiali di chiusura comunemente usati possono essere divisi in tre categorie:
| Tipo di pietra | Rock rappresentativo | Vantaggi | Riga di applicazione |
|---|---|---|---|
| Roccia Igor | Granito, basalto | Alta durezza e forte durata | Rail, ferrovia pesante, pesante |
| Roccia metamorfica | Quarzite, gneiss | Buona resistenza alle intemperie | Ferrovia di montagna |
| Roccia sedimentaria | Calcare, arenaria | A basso costo e facile da elaborare | Linea merci ordinaria |
3. Nuove tendenze nella selezione dei materiali per la pietra di Daozha nel 2023
I recenti hotspot del settore mostrano che Daozhashi ha selezionato le seguenti direzioni tecniche di aggiornamento:
1.Requisiti di protezione ambientale migliorati: L'uso della pietra con un'eccessiva radioattività è vietato in molti luoghi e l'approvvigionamento di granito deve essere accompagnato da un rapporto di test di radiazione.
2.Applicazione dei materiali riciclati: Alcune linee utilizzano aggregati riciclati di rifiuti di costruzione nei progetti pilota e la durezza può raggiungere 80 MPA dopo la schiacciamento
3.Il rilevamento intelligente è popolare: L'analizzatore delle dimensioni delle particelle laser sostituisce gradualmente il metodo di screening tradizionale e l'efficienza di rilevamento è migliorata del 300%.
4. Ottimizzazione del materiale in ambienti speciali
| Condizioni ambientali | Pietra preferita | Processo di elaborazione |
|---|---|---|
| Area del suolo congelata | Basalto | -20 ℃ test del ciclo di congelamento |
| Aree costiere | Quarzite | Rilevamento del contenuto di ioni cloruro |
| Area alpina | Diamondite | Aggiungi rivestimento antigelo |
5. Punti di approvvigionamento e costruzione
Secondo i recenti documenti di offerta dell'Ufficio ferroviario, si dovrebbe prestare particolare attenzione all'approvvigionamento di Daozha Stone:
1. Controllo dimensionale delle particelle: il relast speciale richiede particelle da 25-50 mm per rappresentare ≥75%
2. Requisiti di pulizia: contenuto di polveri dopo il lavaggio ≤0,3%
3. Specifiche di trasporto: il trasporto speciale in treno richiede misure di prevenzione dell'inquinamento
6. Future Tendenze di sviluppo
Con l'avanzamento della costruzione della rete ferroviaria ad alta velocità "otto verticali e otto orizzontali", si stima che la domanda annuale di pietre scheletriche supererà i 120 milioni di tonnellate nel 2025. L'industria si sta dirigendoProduzione standardizzata,Posa intelligente,Materiali ecologiciCon tre importanti sviluppi, i nuovi materiali per trattori compositi sono entrati nella fase sperimentale.
(Il testo completo è di circa 850 parole in totale, fonte di dati: Specifiche tecniche del Cina Railway Group, recenti rapporti del China Railway Science Research Institute, annunci di offerte di vari uffici ferroviari)
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